磨削過程實質上是沒有車床的切削過程，閥頭或閥座上的點蝕或小孔深度通常在0.5 mm之內，并且可以使用磨削方法進行檢查。 磨削過程分為粗磨，中磨和精磨。 粗磨是為了消除密封面上的劃痕，凹痕和偏蝕等缺陷，使密封面具有較高的平整度和一定程度的光滑度。 磨基礎。 使用磨頭或磨削座工具進行粗磨，使用粗砂紙或粗粒研磨膏，其尺寸為80＃-280＃，粗粒尺寸，切削量大且高 效率。 但是，切割線較深，密封面的表面較粗糙。
因此，可以通過簡單地去除閥頭或閥座的點蝕來進行粗磨。 介質研磨是為了消除密封表面上的粗糙線條，并進一步提高密封表面的平整度和光滑度。 粒度為280＃-W5的細粒砂紙或細粒磨料膏，粒度細，切削量小，有利于降低粗糙度； 同時更換相應的棉卷，并且棉卷應該干凈。 完成后，閥門的接觸面應變亮。 如果您用鉛筆在閥頭或閥座上打幾下筆，然后將閥頭或閥座轉一圈，則鉛筆線應抹掉。 精磨是氣門磨的Z后一步，主要是為了改善密封表面的光潔度。 細磨時，可用W5或較細的零件用油，煤油等稀釋，并且閥的閥頭用于磨削閥的閥座而不用用戲劇性的方法，這更有利于密封。 密封面。
研磨時，通常順時針旋轉約60-100°，然后沿相反方向旋轉40-90°，輕輕研磨一會兒，必須檢查一次，然后進行拋光 ，在閥頭和閥座上可以看到細線。 當顏色為黑色和黑色時，請用油將其輕輕研磨，然后用干凈的紗布清潔。 研磨后，去除其他缺陷，即，盡快組裝以避免損壞拋光的閥頭。 手動磨削無論是粗磨還是精磨，總是通過升降來完成。 旋轉，往復運動； 攻絲，換向等操作。 目的是避免磨粒軌跡的重復，均勻研磨研磨墊和密封表面，并提高密封表面的平整度和光滑度。
