| 類(lèi)型（通道位置）： | 二通式 | 標(biāo)準(zhǔn)： | 機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn) | | 公稱(chēng)通徑： | DN10-DN2000（mm） | 主體材料： | 碳鋼 | | 工作溫度： | 常溫 | 材質(zhì)： | 碳鋼 | | 流動(dòng)方向： | 單向 | 壓力環(huán)境： | 常壓 | | 零部件及配件： | 配件 | 型號(hào)： | GB1857-80 CB/T3591-94 B | | 連接形式： | 法蘭 | 密封形式： | 軟密封型 | | 用途： | 管道 | 品牌： | 上海標(biāo)一閥門(mén) | | 適用介質(zhì)： | 蒸汽 | 驅(qū)動(dòng)方式： | 標(biāo)準(zhǔn) | | 外形： | 大型 | | |
油輪閘閥 GB1857-80 CB/T3591-94 B型 就需要還有另外的介質(zhì)來(lái)對(duì)這些冷卻介質(zhì)舉行冷卻。由于船舶的環(huán)境，所以使用海水來(lái)冷卻淡水等成為了和省事的途徑。 海水經(jīng)位于船底部的海底閥吸進(jìn)，然后經(jīng)海水總管及海水分管路輸送到各個(gè)需要使用海水的設(shè)備中。其中包括用于冷卻的各熱交換器，然后再經(jīng)過(guò)管路輸送到舷外。你所瞧到的那個(gè)排水口就是到達(dá)舷外時(shí)的產(chǎn)生的。 船舶齒輪箱盡對(duì)不可以使用海水直接舉行冷卻，一般是使用滑油來(lái)直接冷卻齒輪箱的。然后再用淡水冷卻滑油。淡水由海水再來(lái)冷卻。 海水的腐蝕性及雜質(zhì)決定了海水不可以直接進(jìn)進(jìn)設(shè)備內(nèi)部。 船的吃水線(xiàn)有好幾種,滿(mǎn)載空載都不同。 |
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